Toyota Aygo (2012)

Minulý týždeň predstavil Peugeot a Citroën svoje modernizované typy 107 a C1, teraz tak robí japonská automobilka Toyota a predstavuje osviežené Aygo, ktoré využíva rovnakú platformu ako francúzski bratranci. Modernizácia Toyoty Aygo sa obmedzila na niekoľko optických detailov, kvalitnejší interiér, úspornejší motor i pohodlnejší podvozok. Toyota Aygo s upraveným dizajnom sa oficiálne predstaví na autosalóne v Bruseli.

Modernizácia Toyota Aygo priniesla zväčšenie jej dĺžky o 15 mm na 3 430 mm; rázvor náprav (2 340 mm) a šírka (1 610 mm) ostali bez zmeny. Najnápadnejšou zmenou na faceliftovanom Aygo je nový nárazník príplatkovými svetlami LED pre denné svietenie, ktorý zlepšuje aerodynamické vlastnosti a chladenie motora malej Toyoty. Podvozok klasickej koncepcie dostal komfortnejšie tlmiče a úpravou spojky a zlepšením izolácie kapoty sa znížila úroveň hluku a vibrácii v interiéri. Bruseli.

Interiér novej Toyoty Aygo je vybavený novým volantom, ktorý podobne ako aj hlavica radiacej páky môžu byť za prianie potiahnuté kožou. Za príplatok je k dispozícii audio systém s Bluetooth. Toyotu Aygo poháňa motor 1,0 l. Benzínový trojvalec vyvinie maximálny výkon 50 kW / 68 k a ponúka maximálny krútiaci moment 93 Nm. Podľa metodiky NEFZ je jeho spotreba 4,4 l na 100 kilometrov (analogicky 102 g CO2/km). Nové Aygo sa prvýkrát bude ponúkať aj vo verzii Eco. Použitým predĺženým odstupňovaním tretieho stupňa päťstupňovej mechanickej prevodovky sa podarilo znížiť jeho spotrebu na 4,3 l/100km (emisie CO2 99g/km). Bruseli.

Za príplatok bude k dispozícii pre Toyotu Aygo aj robotizovaná prevodovka s radením rýchlostných stupňov páčkami pod volantom.